北京顺义3名确诊网约车司机曾聚餐?

1、日至24日每天早上6时30分左右，到河南村杭州包子铺旁边早餐店就餐。其中24日19时30分至21时30分，到河南村阜临牛肉面餐馆聚餐（其中2人为2020年12月28日确诊病例网约车司机）。25日早上8时40分至9时，到河南村杭州包子铺旁边早餐店就餐。26日作为确诊病例的密切接触者进行集中隔离医学观察。

2、因为北京顺义3名确诊网约车司机曾聚餐，因此聚餐时必须要摘掉口罩的，这就等于一个完全没有防护的状态。北京顺义3名确诊网约车司机曾聚餐，建议大家年底尽量减少聚餐，不要疏忽对疫情的防护。另外建议大家打车是要带好口罩，尽量通风，到目的地洗手。

3、李某某，男，40岁，安徽人，现住顺义区南法信镇东海洪村，为“花小猪打车”平台网约车司机。因曾搭载确诊病例张某某，12月25日被确定为密切接触者，同日进行核酸检测，12月26日顺义区疾控中心反馈核酸检测结果为阳性。当日诊断为无症状感染者。

4、月23日3次到华联超市购物，18时坐单位班车到某烤鸭店（顺义店）聚餐。12月24日19时许到华联超市购物。12月25日9时、15时、18时三次到华联超市购物。确诊病例4：职业为网约车司机，12月13日10时24分到河南村凯晨食品店购物；11时40分到胜利街道石园菜市场购物。

5、这是在公布顺义区新增的五例新冠肺炎确诊病例和一例无症状感染者的行程轨迹，我们却发现其中有一位同志李某人，是花小猪打车的平台网约车司机，因为在之前搭载过已经患病的张某，自己也患上了新冠肺炎，成为了一位无症状感染者。在发现了她自己是一位无症状感染者之前，依旧进行着网约车司机的工作。

6、月9日0时至24时，北京市新增1例本地无症状感染者为27岁男性网约车司机，系确诊病例之子。自1月11日起，乘客乘坐巡游出租车或网约车须使用健康宝扫码登记，驾驶员需主动出示“到访人信息登记二维码”，未扫码登记的乘客可被拒载。

北京顺义3名确诊网约车司机曾聚餐,疫情期间打车安全吗?

1、北京顺义3名确诊网约车司机曾聚餐，疫情期间打车做好防护措施就是安全的。随着北京顺义3名确诊网约车司机曾聚餐的消息发出，证实了三名感染者均为网约车司机。如此一来也让很多网友表示担忧，也有很多人每天减少地铁公交通勤特意通过网约车平台叫车，从而降低被感染新冠的几率，没想到如今网约车司机中了招。

2、是的，2021年1月2日下午，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第199场新闻发布会上，顺义区委常委、区政府常务副区长支现伟介绍，2021年1月1日0时至24时，顺义区新增1例新冠肺炎确诊病例，系确诊病例密切接触者，目前已由隔离医学观察点转运至地坛医院治疗。

3、疫情期间打车是非常不安全的，因为开出租车的人属于公共司机接触到的人，以及在密闭空间当中感染的概率都是非常高的，接触的人也比较多，如果其中有确诊的人的话，那么它的传播也是非常迅速，并且非常直接的。很难避免掉。

4、日，@花小猪打车官方微博 表示，为全面配合北京市疫情防控，滴滴出行和花小猪打车即日起在北京全面升级疫情防控措施，滴滴将为北京滴滴和花小猪网约车司机进行核酸检测。

5、要比飞机高铁高一些，并不能说再疫情期间坐网约车就是绝对安全的。整体来说，大家还是遵照专家的建议，尽量不要出门，而且这个病毒的感染性是比较高的，自己感染了全家都要受累，不值得。

北京一网约车司机搭载确认病例后曾参加聚餐,目前密切接触人群有无感染...

李某某，男，40岁，安徽人，现住顺义区南法信镇东海洪村，为“花小猪打车”平台网约车司机。因曾搭载确诊病例张某某，12月25日被确定为密切接触者，同日进行核酸检测，12月26日顺义区疾控中心反馈核酸检测结果为阳性。当日诊断为无症状感染者。

日至24日每天早上6时30分左右，到河南村杭州包子铺旁边早餐店就餐。其中24日19时30分至21时30分，到河南村阜临牛肉面餐馆聚餐（其中2人为2020年12月28日确诊病例网约车司机）。25日早上8时40分至9时，到河南村杭州包子铺旁边早餐店就餐。26日作为确诊病例的密切接触者进行集中隔离医学观察。

北京顺义3名确诊网约车司机曾聚餐，疫情期间打车做好防护措施就是安全的。随着北京顺义3名确诊网约车司机曾聚餐的消息发出，证实了三名感染者均为网约车司机。

滴滴、“花小猪”被处罚,究竟是因为什么而被罚的?

滴滴和花小猪这平台被处罚，主要的原因是滴滴和花小猪的司机被确诊出新冠。

这一次，滴滴打车旗下花小猪被处罚，主要是因为它们关于疫情的防治工作做的不到位，导致很多网约车司机已经被感染，所以才会对他们进行处罚。

滴滴出行等网约车平台在司机出现因资质问题被处罚后，平台会视情况对罚款进行处理，如凭罚单报销罚款，作为挽留司机的手段。这一做法也引发了关于平台责任与监管的争议。

平台诱导：花小猪等平台以“低门槛、高收入”宣传吸引司机，隐瞒合规风险，导致司机误入歧途。社会结构矛盾：底层司机处于“合规成本高、违规风险大”的夹缝中：合规需投入数万元，违规可能被罚数万元。这种矛盾本质是就业市场不充分、社会保障不足的体现——若有其他稳定收入来源，司机不会冒险违规。

青岛：2020年8月18日，青岛市交通运输局发文称，花小猪未取得当地网约车经营许可，擅自从事或变相从事经营活动，将面临1万至3万元罚款。其他城市如南京、合肥等也曾因类似问题对花小猪展开调查或约谈。核心争议点 运营资质问题：花小猪被指未在部分城市独立取得网约车经营许可证，而是依赖滴滴的资质运营。

而这些司机作为接触者，无一例外都要医学隔离。平台面临的压力及采取的措施在疫情的强管控之下平台面临了巨大的压力，2021年1月10日因为疫情防控不力，滴滴和花小猪被北京交通运输执法部门分别处罚34万元和107万元。