匹配的7挡干式双离合变速箱换挡速度快，不过在低速降挡收油时能察觉到顿挫，尤其是遇上走走停停的拥堵路况，顿挫感比较明显。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，很多人之所以喜欢德系汽车，主要原因就是底盘调校的扎实，跑高速稳，坑洼烂路底盘紧绷不松散，过弯和并线时对车身支撑性比较好，经过非铺装路面胎噪有点大。
动力方面，4T发动机的最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，技术方面的表现非常不错，需要使用95号汽油。与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗仅为7L，油耗方面的表现优秀。
新车的长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距达到了2731mm，整体的空间表现比较理想。新车提供的是2T。4T发动机，传动上匹配的是5挡手动和7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为116马力、150马力，动力上输出还是很流畅的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
用户口碑与可靠性 质量稳定性较好根据车质网投诉数据，速腾常见问题集中在变速箱顿挫（低速换挡时偶发）、车内异响（主要来自门板和天窗），发动机和底盘故障率较低。2024年J.D. Power车辆可靠性研究中，速腾位列紧凑型轿车细分市场第8名，优于行业平均水平。
TSI DSG超越版（5T中配）：此版本的核心优势在于动力与配置均衡，性价比最高。它搭载5T发动机，动力充沛，同时燃油经济性优秀。相比入门飞越版贵9000元，但增加了主动刹车、车道偏离预警等24项配置，包含皮质座椅、12英寸中控屏、无钥匙进入等实用功能，落地价约15万元。
大众速腾2018款280TSI DSG舒适型是否值得购买需结合需求判断，若注重动力、操控及性价比，值得考虑；若更看重舒适性或配置丰富度，建议对比其他车型。优点分析动力表现突出：搭载4T涡轮增压发动机，涡轮介入早（1800转左右），加速有力，超车轻松，高速驾驶时仍有余力，能满足日常驾驶及高速场景的动力需求。
汽车速腾DSG在节能性能上也表现优异，它采用了智能油耗管理系统，可以有效的提升汽车的燃油利用率，同时它还搭载了节能启停系统，可以让汽车在停车时自动关闭发动机，从而节约能源，这也是汽车速腾DSG能够深受消费者喜爱的重要原因之一。
- 提升驾驶体验：由于换挡速度快且平顺，DSG变速箱能够显著提升驾驶的流畅性和舒适性。同时，它还有助于提高燃油经济性，使车辆更加节能环保。需要注意的事项：- 适用车型有限：DSG变速箱并不适用于所有车辆，特别是那些需要大扭矩输出的车型。
在汽车行业中，速腾DSG通常指的是配备了DSG变速箱的速腾车型。速腾作为一款紧凑型轿车，在搭载了DSG变速箱后，不仅提供了更为舒适的驾驶体验，还在燃油经济性方面有着出色的表现。这种先进的变速技术不仅提升了驾驶的流畅性，还显著降低了换挡时的顿挫感，为驾驶者带来了更加平稳、顺畅的驾驶体验。
款大众速腾共推出6款配置车型，注重性价比可选200TSI/300TSI DSG飞越版；对配置动力有更高要求可选300TSI DSG超越版；追求高品质驾驶体验可选顶配300TSI DSG卓越版。
1、速腾3改款后的三个通病主要包括变速箱异常、燃油成本较高、后排座椅设计问题。 变速箱异常 速腾3改款后的车型在变速箱方面存在一些问题。尤其是在拥堵路段行驶时，车辆极易引发顿挫感、异响和抖动。这主要是由于DSG双离合变速箱在频繁换挡时产生的问题。
2、DCT变速箱低速顿挫：在低速频繁换挡的情况下，速腾改款三的7DCT变速箱会偶发轻微顿挫，尤其是在拥堵路段下较为明显。这可能会影响驾驶的平顺性和舒适性。滤振偏硬：当车辆行驶在非铺装道路上时，由于滤振系统偏硬，颠簸感会较为明显。这可能会降低乘坐的舒适性。
3、驾驶体验与性能影响改款三车型因智能驾驶辅助系统减配，高速变道时车身摆动幅度增大，且ACC自适应巡航在弯道场景下的误制动率提升，长途驾驶疲劳感可能增加。此外，改款三车型主副驾下方缝隙扩大，导致高速风噪提升2-3分贝，但可通过加装第三方EPDM密封条改善，同时提升排水效率。
4、速腾的内饰方面存在明显劣势，座椅质感和颜色搭配不够满意，底部材质过于简单缺少高级感，此外，一些噪音影响了舒适性，而且一些按钮位置设置也不够合理，使用起来不是很方便。虽然中控台加入了类似空调出风口的叶片式装饰和悬浮式大屏打造了豪华氛围，但在细节处还需提升。
速腾双离合是指速腾这款紧凑型轿车搭载了一种名为双离合的变速器技术。以下是关于速腾双离合的详细解释： 双离合变速器的定义：双离合变速器，又称为DSG，是由大众汽车公司开发的一种新型变速器。它通过两个离合器的交替使用，实现快速、平顺的换挡操作。
在汽车行业中，速腾DSG通常指的是配备了DSG变速箱的速腾车型。速腾作为一款紧凑型轿车，在搭载了DSG变速箱后，不仅提供了更为舒适的驾驶体验，还在燃油经济性方面有着出色的表现。这种先进的变速技术不仅提升了驾驶的流畅性，还显著降低了换挡时的顿挫感，为驾驶者带来了更加平稳、顺畅的驾驶体验。
速腾双离合是指速腾汽车搭载的双离合器变速器系统，也被称为DSG双离合器变速箱。以下是关于速腾双离合的详细解释：技术背景：速腾双离合是一种创新的变速器系统，首次在2002年由大众汽车在德国沃尔夫斯堡展示。结构特点：该系统结合了双离合器和传统齿轮变速器的6个前进档，专为高扭矩发动机设计。
速腾DSG中的DSG是双离合变速箱的简称，它是一种先进的变速器技术。主要特点如下：- 双离合器设计：双离合变速箱内部配备两个离合器，一个负责奇数档（5档），另一个负责偶数档（6档）。
双离合变速器（DSG）是现今汽车技术中一项创新且高效的传动技术。其通过配备两个独立的离合器，实现了快速且顺畅的换挡操作。一个离合器专注于5档，而另一个则负责6档，这种设计确保了换档的迅速和平顺。
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