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中新网成都12月29日电(记者王鹏)记者29日从蜀道集团获悉，青海久治至四川马尔康高速公路(简称久马高速)当日24时将再通车87.5公里，成都前往阿坝州红原大草原正式迈入“4小时时代”。

图为久马高速。蜀道集团供图

久马高速是《国家公路网规划》中G6北京-拉萨高速公路联络线德令哈-马尔康的重要组成部分，是联络国家高速公路网西北方向至西南方向的大通道。该项目全长219公里，桥隧比42%，总投资概算302亿元，由蜀道集团投资建设，是四川首条全线海拔超3000米高原高速公路。

此前，久马高速已分两次实现通车98.5公里，此次再通87.5公里。最新的87.5公里通车段串联起红原县、阿坝县多个乡镇与交通节点，首次实现了阿坝县与红原县高速直连，不仅大幅缩短了区域内通行时间，还将进一步盘活沿线旅游、农牧等资源。

久马高速全线平均海拔3300米以上，年均温度仅1.4℃，自然环境极其恶劣。沿线穿越湿地软土区、高原季冻区、隧道软岩区等多个复杂地质条件，生态环境极其敏感脆弱。记者了解到，该项目在建设过程中，解决了高原地区生态环境保护、湿地软基冻土处治、路面抗裂抗老化建造及隧道软岩大变形防控等多个方面的技术难题。

“久马高速地处川西北生态示范区，高原生态环境极为脆弱，如何在保障工程进度的同时守住高原的‘绿’，成为项目建设的关键课题。”蜀道集团藏高久马公司工程管理部部长刘宏告诉记者，建设团队通过研究沿线高寒草地原生草皮保护和利用关键技术，创新解决了高寒地区草皮移植过程中的草皮剥离、保存和移植的关键技术指标，构建了高原原生草甸精准移植保护技术体系。

据悉，久马高速剩余33公里力争在2027年建成。项目全线建成后，成都至青海久治的通行时间将由8.5小时缩短至5.5小时。(完)

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