全球销量排名前10的轿车,目前顶配落地价仅10万出头!

1、全球销量排名前10且顶配落地价仅10万出头的轿车是现代伊兰特。销量表现与市场地位伊兰特是全球汽车市场中极具代表性的车型之一。截至2024年的统计数据，其全球累计销量已超过1280万辆，这一成绩使其跻身历史销量前十的车型行列。

2、全球销量排名前10且顶配落地价仅10万出头的轿车是伊兰特。伊兰特是全球销量前10的经典轿车，也是唯一进入该榜单的韩系车型，其累计销量超1280万辆。在国内市场，伊兰特目前优惠力度大，顶配车型落地价仅10万出头，起售价低至98万，具有很高的性价比，适合追求高性价比的家庭用户。

3、例如丰田卡罗拉混动版顶配在中国市场售价约16万元，大众朗逸280TSI顶配落地价近18万元，均高于10万级价格带。

4、MG ZS在11月销量达到24581台，冲至SUV销量排行榜第三名，且顶配车型优惠后落地价仅10万出头。

国产销量高的汽车排名前十,价格情况如何

目前国产销量较高的汽车排名前十情况大致如下：第一名是比亚迪秦 PLUS DM-i，第二名是五菱宏光MINIEV，第三名是特斯拉Model Y，第四名是比亚迪汉EV，第五名是埃安AION Y，第六名是比亚迪宋 PLUS DM-i，第七名是丰田卡罗拉，第八名是日产轩逸，第九名是大众朗逸，第十名是吉利帝豪。

中国国产汽车前十排名综合销量、口碑与技术实力，头部品牌包括比亚迪、吉利、长安等，新能源与燃油车领域各有领军者，具体排名随市场动态变化。

销量前十车型及核心表现 吉利星愿：上半年销量近5万辆，以10万元以下的亲民价格、年轻化设计和低使用成本成为爆款，主要面向预算有限的年轻人和中小城市家庭用户。相关资料指出，其成功源于精准满足了消费者对“低价高配置新能源车”的需求，一公里通勤成本仅几分钱，显著低于燃油车。

销量维度：比亚迪稳居榜首，新势力竞争白热化 整体市场格局：2025年第一周中国新能源汽车销量显示，比亚迪以65万辆的成绩遥遥领先，远超其他品牌。传统车企中，吉利银河（0.69万辆）、吉利新能源（0.64万辆）、五菱新能源（0.55万辆）紧随其后，而特斯拉以0.55万辆位列第八，表现逊色。

2024年8月纯电动汽车销量排行(按价格划分)

年8月纯电动汽车销量排行（按价格划分）10万元以下 销量排行：在10万元以下纯电市场中，比亚迪海鸥以单月销量6万辆的历史新高位居榜首，其他销量破万的车型还包括五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、长安糯玉米和零跑T03。

小鹏G7在2024年8月以6815辆的销量成绩登顶20万-25万元级纯电SUV市场销量榜首，较上月增长226%，并连续三周稳居同价位段销量第一。 以下从市场表现、产品力、技术亮点及品牌影响四个维度展开分析：市场表现：销量与交付双突破单月销量：8月销量达6815辆，环比增幅226%，今年累计销量12904辆。

北京奔驰8月销量7万辆，同比下滑18%（不含奔驰进口车）。二线豪华品牌雷克萨斯8月销量5万辆，小幅下滑9%。沃尔沃亚太8月销量1万辆，下降4%。二线豪华品牌总体销量趋势还行，在1 - 5万的小众豪华品牌，在价格透明体系的支持下，总量较为稳定。

销量：8602辆 风神E70完全就是一款面向网约车市场的车型，一般消费者也不会去进行购买。值得一提的是，E70支持换电，可以用更高的效率来完成补能。NO.8：欧拉好猫 销量：7493辆 作为一款主打女性消费者的产品，好猫凭借着圆润可爱的造型以及精致的内饰吸引到不少女性消费者。

全系标配L2级自动驾驶辅助与DiLink智能座舱，2024年8月单月销量近2万辆，累计销量破10万，适合追求空间灵活性与周末短途自驾的用户。 比亚迪海豹06 EV（部分版本接近10万）虽经销商报价58万起（续航545km版本），但优惠后实际落地价可接近10万区间。

Model Y 8月价格上有所调整，刺激了终端消费，本月零售1万辆排第1位；海鸥自5月上市以来，销量节节走高，本月以5万辆排在第2位；秦PLUS DM-i销量趋于稳定，在插电混动市场销量遥遥领先，本月零售8万辆排在第3位。