我爱方程豹吉普车多少钱

方程豹车型目前（2025年11月）的官方指导价区间为298万元至40.78万元，具体价格因车型配置差异较大，落地价需结合当地政策和优惠调整。

其售价范围从基础的298万元起，至高配版本的328万元。这一价格区间涵盖了不同配置和性能的车型，满足了不同消费者的需求。方程豹豹5以其出色的越野性能、舒适的驾乘体验以及丰富的配置选项，在市场上赢得了良好的口碑。

方程豹豹5具备撬动硬派SUV市场的潜力。其以298万元起售的价格切入市场，推出探索版、领航版、云辇旗舰版三大版本，覆盖不同消费需求，结合DMO超级混动越野平台、全场景安全配置及个性化服务网络，在性能、安全、体验层面形成差异化竞争力。

“北京”越野渐入佳境,BJ40价格冲击28万!经典212换发动机

换装航天三菱4T汽油机，极限输出达到211马力，已经接近BJ40的动力水平，峰值扭矩320牛米也远超此前的5T发动机。经典的212车型瞬间焕发新生，让不少年轻车迷重燃越野希望，毕竟这款车的定价只有1万。

总结：2024款BJ40雨林穿越版以299万元的价格，融合合法官改身份、硬核越野性能与智能舒适配置，满足用户从极限挑战到城市通勤的多元化需求。北京汽车通过技术升级与诚意政策，重新定义了硬派越野车的价值标准，或将成为市场新标杆。

BJ40越野车搭载的3T涡轮增压发动机（以北京BJ40 PLUS 3T车型为例）是一款注重越野性能的硬派SUV，以下是其核心特点的详细分析：动力系统表现发动机参数 型号：萨博技术的3T涡轮增压发动机（B231R），最大功率 184kW（250马力），峰值扭矩 350N·m（2000-4000rpm）。

动力方面，坦克300搭载的是0T涡轮增压发动机，最大功率167千瓦，最大扭矩387牛米，传动与之匹配的是8速手自一体变速箱。2024款北京越野BJ40搭载的是0T涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩395牛米，传动与之匹配的是8速手自一体变速箱。可以看出，2024款北京越野BJ40性能表现更加强劲。

同样是“老古董”越野车,瓦滋猎人进步明显!值得北京212学习

1、其实同样作为“老古董”越野车型，来自俄罗斯的“瓦滋猎人”简直就是北京212的兄弟车型，这款前苏联的工业产物同样非常经典，如果在30年前拥有一台瓦滋猎人越野车，在路上绝对是焦点。

2、诞生于上世纪60年代的北京212如今仍然在产在售，可谓是跨越世纪的古董级情怀越野车了。212的技术平台来自于当时苏联的嘎斯69，五六十年过去了，212依然健在，嘎斯69又如何了呢？和212差不多，嘎斯69也没有退出历史舞台，只是换了一个名字：瓦滋猎人。而且近几年瓦滋猎人也开始进口到国内了。

3、那么这款车和国产的北京212相比哪一个更强一些？全新的瓦滋猎人搭载一套6升自然吸气发动机，看似排量很大，其实极限输出只有130马力，不过峰值扭矩达到203牛米，应付一些专业级别越野路面也是可以接受的，尤其是在低速状态下打开分时4驱系统之后可以爆发出更强的扭矩。

4、作为一款越野车，瓦滋猎人采用的是非承载式的车身，采用分时四驱。在动力上搭载了7排量的直列四缸自然吸气发动机，最大功率94千瓦，最大扭矩210牛米，传动匹配的是5速手动变速箱，最高车速为130km/h，速度表现也就这样了。所以归根结底，这款车就是便宜，耐造。

中国第一辆吉普车,真的不是Jeep!

1、中国第一辆吉普车确实不是Jeep，而是“长江牌”46型越野吉普车。在重庆市江北嘴长安汽车科技专题展入口，静静地摆放着一辆军绿色老式吉普车，它就是中国第一辆吉普车“长江牌”。1957年初，中央提出“军民结合，学会两套本领”是国防工业在和平时期的生产方针。

2、Jeep是美国的，吉普是一个品牌，而不是一种车型，第一辆吉普车是在二战中为满足美军军需生产的。在中国，吉普品牌仅限北京吉普汽车有限公司使用，也就是说，除此之外所有的越野车，如三菱、丰田或其他公司生产的车，都不能叫吉普这个名字。

3、国产Jeep是美国的品牌，但在中国有合资生产。具体来说：品牌起源 Jeep属于克莱斯勒公司旗下产品，是一个具有75年历史的汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车于1941年生产，是为了满足美军军需而诞生的。

4、吉普（JEEP） 是一个品牌，而不是一种车型。世界上第一辆吉普车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。戴姆勒克莱斯勒公司作为吉普的鼻祖，单独拥有这一注册商标。在中国，吉普品牌仅限北京吉普汽车有限公司使用。也就是说，除此之外所有的越野车，如三菱、丰田或其他公司生产的车，都不能叫吉普这个名字。

5、Jeep品牌属于美国克莱斯勒公司，而非中国。 Jeep不仅是一个汽车品牌，更代表了一种车型和越野文化。 1941年，Jeep品牌推出了世界上第一辆Jeep越野车，以满足二战期间美军的需求。 经过75年的发展，Jeep已经成为历史上最悠久的汽车品牌之一。

这几款短轴越野车,堪称最硬核SUV,除了吉姆尼还有哪些?

1、拉达涅瓦 说到拉达，其实有些人并不陌生，是战斗民族的一个汽车品牌。旗下的涅瓦一直生产小型越野车，而它也已经有十多年的历史。虽然说只有7L的发动机，但配备了全时四驱系统，还是让消费者能够接受它的。其实如果你也喜欢这款车的话，在国内只要花个十万左右的价格就能够买到它，算是平行进口车里面非常便宜的车型了。

2、福田 拓陆者征服者（小型越野皮卡）：非承载式车身+分时四驱，轴距318mm，离地间隙220mm，搭载0T柴油发动机，兼具越野与载货功能，适合工具车需求。

3、相较于动力更强、机械结构更为复杂的中型、中大型越野SUV，以吉姆尼为代表的小型SUV，具备车身灵活、贴地力强等优势，独拥诸如雨林、峭壁等特殊的越野场景。因此，即便吉姆尼自1970年问世以来仅推出四代车型，依旧在全球市场饱受追捧。