宜州市新任市委书记

1、在最近的官方公告中，宜州市迎来了新的市委书记——奉海峰。这一消息引起了当地居民与媒体的高度关注。作为一位经验丰富的领导者，奉海峰在多个关键岗位上积累了丰富的工作经验，尤其是在经济发展和公共管理方面。奉海峰此前曾担任多个重要职务，包括多个地方政府的领导职位。

2、此外，宜州是广西八大城市之一，拥有2100年的历史，是壮族歌仙刘三姐的故乡。2017年7月，河池管辖宜州市挂牌河池市宜州区。宜州市委书记一般也是河池市委常委。

3、年9月至1998年8月，刘先明成为广西宜山县（宜州市）委书记，期间在广西区党委党校全区县市委书记培训班学习。1998年8月至2002年10月，他担任广西都安瑶族自治县委书记，期间在中央党校第二期县委书记班学习。2002年10月至2002年10月，他成为广西百色地区行署副专员（试用期一年）。

4、成立大会上， 河池 市委书记、市人大常委会主任何辛幸 指出， 宜州撤市设区有利于提升宜州的影响力，增强宜州的经济发展动能，扩大河池经济总量；有利于依托城市建设和产业布局优越条件，拓展河池发展空间；有利于宜州发展区位优势，扩大辐射作用，加快城乡一体化进程，增强河池市核心竞争力。

黔桂二线最新有进展吗

总结宜州区的高铁建设呈现“近期以动车升级为主，远期规划高铁通道”的特点。黔桂铁路增建二线工程是当前最明确的铁路升级项目，而厦昆、南衡高铁仍需等待国家层面的最终审批。居民可通过现有公交衔接方案或关注后续规划进展，获取最新交通动态。

此外，规划中的黔桂铁路增建二线工程将于2025年9月开工，工期4年，将沿既有线扩展为双线，设计时速160公里/小时。增建二线途经站点包括柳州洛满站、河池宜州站、金城江站、南丹站及贵州都匀站、贵定站等，建成后将强化西南地区与北部湾、粤港澳大湾区的货运通道能力。

项目进展：截至2024年，黔桂铁路增建二线项目已经取得了众多进展。贵州省官方已经明确，2025年要开工建设黔桂铁路增建二线，这意味着该项目即将进入实质性的施工阶段。综上所述，天峨县作为黔桂铁路增建二线项目的重要节点之一，其铁路规划已经明确并正在积极推进中。

综上所述，黔桂二线铁路的征地工作已经开始，但具体开始时间因地区和路段而异。建议关注当地政府和铁路建设部门的官方信息，以获取最新的征地工作进展和通知。同时，也希望大家能够积极配合和支持征地工作，共同为黔桂二线铁路的建设贡献力量。

总结与建议 黔桂铁路增建二线工程是南丹近期较为明确的高铁相关规划项目，对于改善南丹的交通状况和促进经济发展具有重要意义。然而，铁路规划具有复杂性和不确定性，因此建议关注官方发布的信息以获取最新动态。同时，南丹也可以积极争取和配合相关铁路项目的规划和建设，为当地经济发展创造更多有利条件。

因此，从功能定位和规划目标来看，线路更可能围绕现有城市布局展开，而非途经相对偏远或未明确标注的“沿山”地区。综上所述，基于现有公开信息，黔桂铁路二线未明确提及经过“沿山”地区。若需进一步确认该线路是否途经特定地点，建议查阅更详细的线路规划图或咨询铁路建设相关部门。

布衣将军卢焘作者简介

1、布衣将军卢焘，出生于1962年5月，籍贯广西环江毛南族自治县明伦镇翠山村下帮屯，壮族人。他拥有大学文化程度，是中共党员。

2、引子：出身贫寒的卢焘，幼时在乡人起义的动荡中成长，以薯叶为食，展现过人智慧和坚韧。

河池教师考编成绩公布

1、不同年份、地区的河池教师考编成绩公布时间和查询方式不同。

2、考试内容可能增加D类（中小学教师类）：广西事业单位统考分为ABCE类，今年增加D类（中小学教师类）的可能性很大。据相关单位的回复，南宁、玉林、河池、贺州、来宾、崇左等地基本确定或可能将教师纳入事业单位D类考试。

3、而教育学，心理学是在学前教育中非常重要的两门课。这两门课一定要好好学习，好好钻研，把握住了这两门以后考教师资格证和考编都相对容易的多。上面就是我朋友考的教师资格证了。学了学前教育学就要考教师资格。

g7221高速公路路线图

1、G7221衡南高速（城步至龙胜段）预计2023年底全线建成通车，现已实现主线全幅贯通。路线走向 该高速公路北起邵阳市城步县儒林镇，经儒林互通衔接武靖高速城步支线，向南延伸穿过丹口镇、汀坪乡、五团镇，最终抵达湘桂交界处的五团镇双田，与广西段路线相接。主线总长度为579公里，全程位于邵阳市境内。

2、在广西段，G7221衡阳至南宁高速公路同样经过多个重要路段，包括：- **罗城至宜州段**：起于河池市罗城仫佬族自治县南大新村，新建大新枢纽互通连接S22桂河高速，顺接G7221衡阳至南宁高速公路融安至罗城段高速终点。路线自北向西南延伸，途经罗城县四把镇、宜州区刘三姐镇，止于宜州区洛西乡古城附近。

3、双峰至武冈高速段该段起点位于娄底市双峰县城西南侧，终点于武冈市两塘枢纽对接G7221衡南高速。根据公开信息，线路途经区域可能覆盖武冈市部分乡镇，但具体镇乡名称尚未完全公开。此段规划旨在优化湘中至湘西南的交通连接，强化双峰与武冈的直达性。